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動画フォーマット:3GPPファイル Video:MPEG-4 (176x144[QCIF]) Audio:AAC |
動画フォーマット:H.264ファイル Video:H.264 (320x240[QVGA]) Audio:AAC ※iTunesにドラッグ&ドロップ
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![]() | 東芝製のVVVFと音が似ていると言われている3000番台の日立製VVVF。別々に聞くとそうかも知れませんが比べると案外違います。撮影位置はの上り方の扉の位置で統一しています。3000番台は4:26あたりから。 |
![]() | 2012年3月17日撮影。JR九州南福岡車両区所属の817系3000番台(VM3002編成+VM3003編成)+813系1100番台(RM1111編成)の合計9両による、博多始発門司港行き快速3128M列車の博多発車の様子です。 |
![]() | 2012年1月30日、西小倉駅にて撮影。JR貨物門司機関区のDE10-1745が牽引する、北九州貨物ターミナル発西小倉行き9593列車の入線を撮影しました。この列車は、この日、下松の日立製作所笠戸事業所を出場してきたJR九州817系2000番台2連3本(VG2001〜2003編成)の甲種輸送列車。817系2000番台は、従来車と異なる白塗りの車体となっていました。 |
![]() | 2012年4月4日撮影。長崎車両センターの817系0番台VN20編成+熊本車両センターの817系1000番台VT106編成計4両による、博多始発大牟田行き区間快速1323M列車の博多発車の様子です。817系長崎車と熊本車の併結による営業運転はこの3月ダイヤ改正から登場したもので、この日の熊本車は直方運輸センターから転属して間もない1000番台の編成でした。 |
![]() | 収録車両:VM3001編成列車番号:試9171M 3両817系3000番台の試運転が行われ、小倉総合車両センター〜柳ヶ浦〜南福岡という経路で行われました。 気になるモーターは、多分日立の最新型2レベルIGBTだと思います。 その点については、自分もまだ分かりません... 最後に813系100番台+200番台6両と並びます。 |
![]() | 2012年3月のダイヤ改正から営業運転を開始する、817系3000番台の試運転と思われる列車がJR南福岡駅に到着する様子を撮影しました。 これまでの817系とは異なり、3両編成となったためか、電動車は中間車両になっています。また、VVVFインバータの駆動音がこれまでとは若干違うものとなっているようです。 |
![]() | この日、デジタルサイネージ(電子看板)のテスト運用が行われていたJR大分駅。そこに、鹿児島地区で運用される817系電車の回送列車が乗り入れました。 福岡地区で増備されたこの車両と同型の電車の製造による玉突きでやって来たものと思われますが、これにより、鹿児島地区で走っている古い電車(特に、717系電車)の運用が変わることとなりそうです。 |
![]() | VG2001編成で撮影しました。個人的にはVG2006が817の中で一番好きですが(笑) でも素晴らしい車両でした。音好きです。 HS300(ameblo.jp ※但し5.1ch非対応(ムービーメーカーで一度編集をしたため。) |