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動画の一覧

JR東日本E231系近郊型

大宮駅を発車するJR東日本高崎線E231系電車。 前5両付属編成は国府津車両センター所属車、後10両基本編成は小山車両センター所属車。

(HD) 横須賀色の115系近郊型電車 国鉄の面影を色濃く残す(タイフォン付き)

ogawa-kikaku.com ↑↑↑この映像の撮影地情報公開中 ↑↑↑ 首都圏から次々と姿を消していく国鉄型車両。 そんな中でも、中央本線の115系は置き換えることなく「鈍行」として現役を続けています。 JR化前後の時期からイメージアップのため塗装を色々なものに変更したものが登場しましたが、やはり登場時と変わらない横須賀色が一番似合っていると思います。 また、最近ではあまり聞くことが出来なくなった国鉄型車両の重厚な走行音も懐かしさを感じさせます。 なお、映像には普通列車だけでなく、快速むさしのやホリデー快速むさしのがヘッドマークを掲出して走行する映像も含まれています。 撮影地1,中央本線 立川〜日野2,中央本線 豊田〜八王子3,中央本線 鳥沢〜猿橋4,中央本線 初狩〜笹子5,中央本線 長坂〜小淵沢6,武蔵野線 北朝霞〜西浦和

E231系(近郊型)東北線545M 小金井→石橋(車内走行音)

モハE230-35??(車番控えるの忘れました) 付属編成切り離し後のドア開閉から。フル加速は4:00付近の自治医大発車付近です。

【Nゲージ】 JR西日本の3扉近郊型車両、113系・221系・223系・225系

117系も含めるとJR西日本の近郊型はほとんど模型で揃えることができます。113系、223系0番台はマイクロエース製、221系、223系1000・2000番台、225系0番台はKATO製です。

(急停車あり)湘新ライン/特快【E231系近郊型 走行音】平塚→大崎(2012.3.4)

平塚始発、高崎線直通 特別快速 高崎行です 大船手前(15:03)で急停車します。

Railsim JR東海 117系近郊型電車PV メモリーズ・ラスト

117系(東海車) 東海地方の117系は、153系を置き換えるために登場。 西日本の117系とは、電気連結器の省略、半自動ドアなしなどが違うとこです。 JR東海になって以降、今のアイボリー地オレンジ帯の東海色を纏っている。 一時期、6両固定でしたが、4連にしたので、一部先頭車に100番台・200番台が併合している。 今は、朝のみの運用で、普通から新快速までの運用をこなす。 一部には、復活国鉄色が塗装された編成や、南海2208系「天空」のような改造を受けた車両もいる。 全車大垣電車区所属。 しかし、3月で後継、313系に継ぎ、引退となる。 曲は相変わらず、とある魔術の禁書目録UED「メモリーズ・ラスト」です。

東海道線【E233系近郊型(国府津車) 走行音】東京→熱海(2012.3.29)

普通 熱海行です。山側のドアチャイムの音程が若干低い国府津車のE52編成です。

E231系(近郊型)東北線636M-1/3 古河→東鷲宮(車内走行音)

モハE230-35??

高崎線 E231系近郊型(さいたま新都心〜浦和) [HD]

4月15日撮影鉄道博物館の帰りに撮影しました。

Railsim JR東海313系近郊型電車PV Singing!

313系313系は、1999年に、JR東海標準近郊型電車として登場。 2両のローカル運用から、8両や10両の都市圏輸送まですべての運用をこなす。 性能は、JR東海2番目によく、311,211,213系とも併合が頻繁に見られる。 静岡の313系は主に、東海道、身延、御殿場線に入り、よく211系と繋がっている。 名古屋の313系は主に、飯田、篠ノ井、中央西、関西、東海道線に入る。こちらでも他形式と併合することが多く、優等列車によく入る。 ほかには、中津川ー名古屋を結ぶセントラルライナーにも入り、東と西の道をつなぐ列車として、大活躍しています。 ほかには、武豊線電化により、増える予定でもある。 今は、兄弟形式でもある、キハ25系気動車が武豊線で活躍中。 曲は「Singing!」で、313系のほかに、兄弟形式である、キハ25系気動車も登場します。