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動画の一覧

終焉迫る、中国の蒸気列車

■アサヒ・コム動画 www.asahi.com シルクロードの玄関口、中国・甘粛省の省都・蘭州の北に位置する白銀市の白銀礦務局専用線では、中国でも残り少なくなった、蒸気機関車（火車）の引く客車列車が今も走っている。 ※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じます。

「苦役列車」予告編

釜石線にＤ５１列車復活

２０１２年５月１３～１４日の釜石線に、２００４年６月以来の８年ぶりにＤ５１列車が復活しました。６月２日から行われる岩手ＤＣの特別イベント列車としてのＳＬ銀河ドリーム号の試運転列車として運転されたのでした。その下り列車集録３地点と上り列車集録２地点での走行ぶりをビデオにしました。

鴉「列車」 Music Video

鴉 セカンドミニアルバム「感傷形成気分はいかが」 2011年8月17日発売 TFCC-86361／1600円（税込） 1. 幻想蝶 2. 居場所 3. 春 4. ココニアル 5. 曇りなき私 6. 列車 "泣けるロック"を体現するスリーピースバンド・鴉のセカンド・ミニアルバム「感傷形成気分はいかが」より『列車』のMUSIC VIDEO。 現在注目の若手俳優、山﨑賢人が出演し、若者としての自分自身への迷いや葛藤を、無邪気にはしゃぐ子供が自由無垢に線路に佇む姿に、 幼少の自分を重ね、「列車」の突き抜けた爽快なメロディに後押しされるように希望を見出し、自ら作り上げる未来を勇気を持って進んでいこうという作品に仕上がっている。 10月より始まるリリースツアーはMERRYとの東名阪Wレコ発ツアーとなっている。 *テレビ東京 シネ通！エンディングテーマ曲 www.karasu.in (鴉オフィシャルサイト) www.tv-tokyo.co.jp (テレビ東京 シネ通！オフィシャルサイト) ameblo.jp (山﨑賢人オフィシャルブログ「MESSAGE」)

映画『苦役列車』予告編

7月14日公開貧しい肉体労働青年の青春を描いて第144回芥川賞を受賞した西村賢太の小説を、『マイ・バック・ページ』などの山下敦弘監督が映画化。 作品情報：www.cinematoday.jp オフィシャルサイト：www.kueki.jp 配給：東映（C）2012「苦役列車」製作委員会

映画『僕達急行 A列車で行こう』予告編

『ノルウェイの森』や大河ドラマ「平清盛」の松山ケンイチと『アヒルと鴨のコインロッカー』『ディア・ドクター』の瑛太が鉄道マニアを演じ、趣味を通して友情を築き、仕事に恋愛にと精いっぱい生きる姿を描くコメディー・ドラマ。『阿修羅のごとく』『失楽園』の森田芳光が、10年以上前から思案してきた企画を映画化。主演の2人のほかにも貫地谷しほりや松坂慶子が集結し、九州のさまざまな鉄道が登場。鉄道ファンが楽しめるのはもちろん、好きなものに夢中になることの楽しさが存分に伝わってくる。 www.cinematoday.jp 配給: 東映オフィシャルサイトboku9.jp (C) 2012『僕達急行』製作委員会

JR木次線 ラッセル車 DE15 2558 排雪列車 (25-Dec-2011) Snowplow train

JR木次線で出動した排雪列車（備後落合→木次）です。 この日は線区全体で前日午後から断続的に降り続いた雪が積もり、特に積雪量が増加した木次～備後落合 間で排雪列車が運転されました。 出動したのはDE15 2558号機で、夏季にはトロッコ列車「奥出雲おろち号」の専用機として活躍するディーゼル機関車です。 この機関車、冬季には運転席の窓ガラスを保護するガードを取り付け、車体の前後に単線用ラッセルヘッドを連結して冬将軍の襲来に備えます。機関車本体は奥出雲おろち号の特別塗装となっていますが、ラッセルヘッドは原色のままとなっています。 この日は倒木・倒竹が多数あり、備後落合から木次へ戻る排雪列車が大きく遅れ、往復の間に更に積雪があったため、一度排雪を実施した区間でも雪煙を上げて勇ましく走る姿を見ることが出来ました。 2011.12.25 JR木次線 雪470 八川～木次 間沿線各所

Ａ列車でいこう

気分が盛り上がるような曲です。 有名な曲です。

EF81・EF510貨物列車 雪で動けず 車両を前後させ脱出 大雪の直江津駅 2012.2.11

The freight train could not move due to heavy snow. 2012.2.11 JR信越本線/北陸本線 直江津駅Naoetsu Station, JR-Shinetsu/Hokuriku Line. Niigata, JAPAN 連日の積雪により、新潟地方は大雪に見舞われていた2月11日の直江津駅です。貨物列車２編成(EF81-119 EF510-18)の貨車とレールの間に雪が入り込み、出発が出来ませんでした。脱出までの様子を撮影しました。 This is a freight train. Electric locomotive has been towed. Snow is piled up between the rails and wagons, was not able to move forward. The wheels of the locomotive was idling. They moved before and after the vehicle. To escape, it took more than three hours. 00:00 排雪モーターカーにより除雪しきれなかった雪を手作業で除雪。(9時40分頃) 00:19 EF81-119牽引の貨物編成が発車できない様子。前進するも空転している模様。(10時20分頃) 02:20 車両を前後させて、貨車の下の雪を押し出す。数メートル動くのがやっとの様子。 03:30 再度出発を試みるも前進出来ず。 04:28 後発予定のEF510-18が先発に。しかしこちらも発車出来ず。(12時15分頃) 05:06 編成全体を前進・後進させて1車両分以上を確保。その後無事に出発。(12時55分頃) 06:21 残されたEF81-119、車両を再度前後させ雪を押し出す。1車両分以上のスペースを確保。 07:52 無事に出発。(13時28分頃) ※前進のみ動作時は出発信号による出発、前進と後進を繰り返したときは係員を後方に配置しての構内入れ換え状態と思われます。 直江津では、構内除雪用の排雪モーターロータリー車で除雪しきれなかった雪を、手作業で除雪している様子がみられました。 そして直江津駅のホームで発着する列車群を撮影していると、なにやら先ほどの貨物列車から変な音が聞こえてき ...

A列車で行こう９ 「寝台特急の旅」